ذوب آهن اصفهان به عنوان تنها تولید کننده ریل در غرب آسیا، تاکنون ۲۳۶۰ تن ریل مورد نیاز مترو این شهر را تامین نموده است.
رضا قاسمی‌مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر در گفت‌وگویی، بهره‌گیری از ریل ذوب آهن اصفهان در مترو این شهر و مزایای آن را تشریح کرده است.
رضا قاسمی‌گفت: برای مترو این شهر، دو فاز تعریف شده است که فاز اول به طول ۱۰ کیلومتر از محل ایستگاه آزادگان خط ۳ مترو تهران آغاز شده و اسلامشهر و منطقه چهار دانگه را به کلانشهر تهران متصل می‌کند.
وی افزود: فاز اول مترو اسلامشهر با 960 تن ریل 54E1 گرید ( R260 ) و 270 تن ریل سخت گرید (R320cr) که در هفته پایانی اسفندماه از ذوب آهن اصفهان تحویل گرفتیم، هم اکنون با پیشرفت ۱۰ درصدی در مرحله ریل گذاری قرار دارد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر ادامه داد : در اسفند ماه پارت دوم ریل شامل 840 تن ریل 54E1 و 290 تن ریل سخت نیز از ذوب آهن اصفهان خریداری گردید تا بر این اساس فاز اول خط مترو این شهر با 2360 تن ریل ملی تجهیز شود که انشاا... امیدواریم با تامین به موقع اعتبارات تا پایان سال آینده به بهره برداری برسد.
قاسمی‌اضافه کرد : فاز دوم مترو اسلامشهر نیز در مرحله حفاری از پیشرفت حدود 15 درصدی برخوردار است و ریل مورد نیاز آن در آینده از ذوب آهن اصفهان تامین می‌شود.
وی در پاسخ به این سوال که بهره برداری از خط مترو اسلامشهر چه مزایایی دارد چنین گفت: بر اساس اعلام سازمان بهینه سازی سوخت، هر سفر مترویی حدود 6 دهم لیتر کاهش مصرف بنزین را در پی دارد و بر اساس پیش بینی‌های انجام شده، روزانه حدود 200 هزار سفر شهری با خط مترو اسلامشهر انجام می‌شود که عدد قابل توجهی در کاهش مصرف بنزین به ثبت می‌رسد.
این مقام مسئول اضافه کرد: از سوی دیگر با توجه به ترافیک موجود، زمان سفر شهروندان از اولین ایستگاه مترو اسلامشهر تا ایستگاه آزادگان تهران حدود 45 دقیقه است که این سفر از طریق مترو به 10 دقیقه کاهش می‌یابد. در کنار مزایای قابل توجه عنوان شده، می‌توان به کاهش تصادفات و کاهش آلودگی هوا نیز اشاره کرد.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری اسلامشهر اظهار کرد: از خط تولید ریل ذوب آهن اصفهان بازدید جامع داشتم، کلیه تست‌ها و آزمون‌های مورد نیاز ساخت ریل در این مجتمع عظیم صنعتی انجام می‌گیرد و سپس محصول آزمون شده به مشتری تحویل داده می‌شود.
وی گفت: ریل ذوب آهن اصفهان، قفل پروژه‌های ریلی کشور را بدون خروج ارز و تامین مطمئن و در دسترس این محصول استراتژیک برای مترو و راه آهن سراسری گشود و این نماد بومی‌سازی موفق را به همه هموطنان عزیزمان، هدیه داد.